Pavimentazioni
Barriera contro i sali disgelanti e impermeabilizzazione dell’impalcato in un solo sistema, ricopribile subito con il conglomerato bituminoso.
Le normative più recenti impongono, nella costruzione di nuovi impalcati stradali e ferroviari, una protezione che faccia da sbarramento ai sali disgelanti: questi sali compromettono il calcestruzzo intaccandone le proprietà strutturali.
Nell’impermeabilizzazione sotto asfalto le poliuree garantiscono sia lo sbarramento dei sali sia l’impermeabilizzazione dell’opera. Grazie alla catalisi immediata consentono la ricopertura subito, azzerando i tempi morti di essiccazione tipici di altri prodotti: un vantaggio decisivo nel rifacimento di impalcati esistenti, che richiede la chiusura al traffico.
Per le aree asfaltate carrabili esiste un sistema poliureico rapidissimo: dopo la poliurea si applica un primer specifico che consente la ricopertura immediata con il conglomerato bituminoso e funge da adesivo, evitando lo scivolamento. Non serve l’ulteriore cappa protettiva richiesta da altri sistemi: più economicità e rapidità di esecuzione.
Il ciclo consigliato, passo per passo. Clicca sul prodotto per scaricare la scheda tecnica in PDF.
Trovi tutte le schede nella libreria delle schede tecniche e le dichiarazioni di prestazione nella pagina DoP – prodotti marcati CE.
Approfondisci tutti i vantaggi della poliurea impermeabilizzante Italchimica.
Sistemi conformi alla EN 1504-2 “Sistemi di protezione della superficie di calcestruzzo”.
Resiste ai raggi UV, all’abrasione e a escursioni termiche da -30 °C a +140 °C.
La poliurea crea una membrana senza saldature in completa adesione al supporto: l’acqua non può scorrere sotto il manto.
Ti indichiamo il ciclo più adatto al tuo cantiere e ti inviamo un preventivo.
Non sei sicuro che la poliurea possa fare al caso tuo? Parlane con un nostro tecnico.
Subito: la poliurea catalizza immediatamente e, con il primer specifico, consente la ricopertura immediata con il conglomerato bituminoso.
Sì, fa da sbarramento ai sali disgelanti e impermeabilizza l’opera.
No: il sistema evita l’ulteriore cappa protettiva prevista con altri sistemi, con risparmio di tempi e costi.
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